0 _$ e+ V S) g/ J z: A上汽大众TERAMONT" v$ N# w- B3 f o
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上市时间:2017年3月底—4月初( O( w1 ]& R2 y2 ]# u) O/ r+ _7 ?
: n: o: ~/ y0 @; h8 t8 @! N' r洛杉矶车展的美版ATLAS,广州车展的中国版TERAMONT,几乎是同一时间发布。上汽大众为了凸显这款备受关注的中大型七座SUV,甚至将接下来会先一步上市的Tiguan L都雪藏起来,不抢占TERAMONT的光芒。 + e" j% K* n; R( E+ l $ ~& ]! `6 H0 f% N ( w5 L% ^4 d: n 2 r' k; k7 g. ^/ m3 y2 ]3 |6 s虽然仍然有着诸多大众经典元素,但是整体风格看上去更像是美式车型,厚重的外形看上去霸气十足。当然他的2980mm轴距和5039*1989*1773mm车身长宽高尺寸也的确足够硬气,可能小一点儿的地下车库车位,停起来都会比较费力。 % H; O2 b9 R \. U8 S 9 K% G7 J" p( y N6 ~1 k7 g3 l+ _$ t( F$ L# g, V4 N
% d5 S2 W1 e. G6 w/ K0 S/ D在明确了上市时间点后,这款车型留下的悬念实际上就只有中文名和最终的定价了。量产车型分为330TSI、380TSI和530 V6三大动力版本,前两款对应的是低功率和高功率的2.0TSI发动机,顶配的则是2.5T的VR6发动机。 & s7 o; j( v% G, }- j( p 6 |$ X1 w- R( T! T 6 N0 Y( F* ~4 B. H; u7 O4 ^. s( r0 I. `$ e" X
毕竟有着两吨级的整备质量,因此330TSI动力只能算勉强够用,主要任务就是拉低入门门槛。530 V6车型虽然动力十足,但是进口发动机的配置也注定了这是一款高定价的标杆车型。真正未来的主力销售车型就是经济适用的380TSI车型,预计主力配置的售价区间也将在40万元左右。 * r1 d/ K+ H" z% w2 a4 w1 ?% b/ v+ p( f* V
至于入门门槛,到底是30万元上下,还是35万元上下,就要等到明年三月才能见分晓了。1 U: M. T+ |' F0 d0 [/ k. ~
/ Q2 w `+ u3 Q& }! \/ @上汽通用雪佛兰探界者 % x% H; G) C4 f5 q/ H, V- }7 {% ~4 G; Y2 w2 E
上市时间:2017年第一季度 9 y4 T& [; p+ @. Z% b) ]! e0 v: I: M: Q$ d) Q ~, [1 |
这款全新一代的雪佛兰Equinox来得既突然,又迅速。而且同样也是洛杉矶车展和广州车展同步发布,此次也公布了Equinox的中文名称探界者,并且很快就将于明年一季度上市。这也反应了上汽通用的雪佛兰品牌要在SUV市场重整旗鼓,好好作为一番的迫切需求。 z0 Y% i1 S' E3 Y% u1 `& i
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2 m& \ h7 H" m8 b% T) w 6 W6 j' z, {+ v% ^雪佛兰探界者和现有的科帕奇并没有什么关系,这是一款标准的五座SUV,此番引进国产的是第三代车型,实际上他要比海外在售的第二代车型尺寸缩小了很多。轴距2725mm,车身长宽高为4652*1843*1661mm,基本与别克的昂科威尺寸相当。 2 Q8 r: {& p* a) H8 m) r1 b) ?! n7 s* @' B- g1 n6 y( [
9 y _! {& A" g# C, l- ]5 ~. P k 3 A( ~+ J* b! d( N+ L& U外形和内饰设计都能看到雪佛兰品牌最新的风格,显然与老迈的科帕奇不可同日而语,外露的倾斜式C柱似乎一夜之间就流行起来,今天梳理的五款车型中,有三款就采用了这样的设计。 b8 ?- f# o0 m) L; d( m7 C* V4 m/ Z, J. n
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首先上市的探界者车型动力系统搭载产自上汽通用武汉工厂的LYX型号1.5T发动机,最大功率127kw,最大扭矩275N·m,比起昂科威车型上那台LFV型号1.5T发动机要更加强劲。不过探界者搭配的是六速自动变速箱,而不是昂科威的七速双离合变速箱。据悉后期还将会增加2.0T动力的配置,并且也会有四驱版车型。" s/ b: y& X) ~- F( X: f
- z1 @9 T+ _% u# q C. z当然,首先推出的1.5T车型将是主打,将与别克昂科威在定价上拉开一定差距,预计售价将在18—24万元区间。 * i9 Y! N9 o M5 K9 @ c ) }) S9 S; \% o( i. D) e8 m M长安CS95 ) e7 [2 v! z) l8 a : G0 m. D8 _- f/ Y, z- z上市时间:2017年3月底5 _+ u t6 ]* I( K, G. u
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当然时至今日,还有很多人在耿耿于怀眼前这台CS95和当年概念车的巨大悬殊。实际上比CS95天马行空的概念车多了去了,那台概念车从一开始也就没打算要照搬量产,只能怪长安错在两款完全不同的设计都用了CS95这个名字。. i7 m4 p* z' C8 t
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横向比较而言,长安CS95还是一台非常称职的七座SUV,轴距和车身三围尺寸全面领先于传祺GS8和哈弗H7L,同样也要超过了丰田汉兰达和福特锐界。第三排座位更高的坐姿使其具备了更高的实用性和舒适度。车身尺寸方面仅仅落后于另一个即将上市的庞然大物,大众TERAMONT。 7 P. d, R3 e, W/ E. R, O! b# G ) Y+ X6 G- i! ~1 k' K % G% y) b4 k5 Q0 l1 _ 8 N' y0 q: m ~% J. P# e. u, {而CS95的蓝鲸2.0TGDI发动机被视为长安的黑科技,峰值功率和扭矩分别达到171kw和360N·m,低扭输出强劲,急加速状态还能催动更大扭矩的超增压模式。至于前脸部分,经历了北京车展的差评之后,已经进行了最大幅度的改款,对整个进气格栅进行了重新设计。如果真的要整车回炉再造,那就不是半年、一年可以解决的事情了。- l- K4 J) A1 O# s, b# l